東京都心部を一周するJR山手線の3分の1に当たる区間（大崎―東京―上野）が16日、始発から午後4時ごろまでの予定で運休し、週末の首都圏の交通に大きな影響が出そうだ。来春、品川―田町間に開業する高輪ゲートウェイ駅に線路を通すための切り替え工事を15日終電後から17日始発まで続けるため。
1987年にJR東日本が発足してから、山手線が工事を理由に運休するのは初めて。56万人に影響する見込み。各新幹線が発着する上野、東京、品川のターミナル駅が運休区間に入る。山手線全線の運転本数が通常に戻るのは午後6時ごろ。
https://this.kiji.is/568167941740102753?c=39546741839462401
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東京都心部を一周するJR山手線が16日、3分の1の区間で始発から長時間にわたり運休する。来春、品川―田町間に開業する高輪ゲートウェイ駅に山手線と京浜東北線の線路を通す切り替え工事に伴う措置で、1987年のJR東日本発足後、山手線では初めて。午後4時ごろまで大崎―東京―上野間は内・外回りとも運休、反対側の大崎―新宿―上野間は通常の7割程度の本数になる。
JR東によると、影響は約56万人に及ぶ見通し。運休区間には新幹線が発着する上野、東京、品川の各駅が含まれ、週末の土曜に長距離を移動する利用客にも影響が出そうだ。
https://this.kiji.is/567590172125987937?c=39546741839462401
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１３日午後１時３５分ごろ、福岡発那覇行きスカイマーク５０５便ボーイング７３７が福岡空港に緊急着陸した。飛行中のジェットエンジンの不具合が原因とみられ、福岡に引き返した。
国土交通省福岡空港事務所によると、乗客乗員計１３９人にけがはなかった。滑走路が一時閉鎖となったが、他の便への大きな影響は出なかった。
主翼に２基あるエンジンのうち、左翼のエンジンに不具合があったためとみられる。５０５便は午後０時５５分ごろに福岡空港を離陸していた。
https://www.sankei.com/affairs/news/191113/afr1911130019-n1.html
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札幌出入国在留管理局は13日、新千歳空港の国際線出入国審査で、顔認証技術を使って本人確認をする自動化ゲートを報道機関に公開した。14日に運用を始める。国内空港での導入は羽田、成田、関西空港などに次いで6例目。訪日外国人が増える中で手続きを円滑化し、対面による審査に人手を割いてテロや不法入国の対策を強化する。
札幌入管によると、対象はICチップ付きパスポートを持つ空港利用者が対象で、外国人は90日以内の短期滞在者で出国時に限る。出入国合わせて9台のゲートを設置。パスポートの顔写真データを読み取り、その場で撮影する顔写真と照合する。
https://this.kiji.is/567239194353108065?c=39546741839462401
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広島県警福山東署は13日までに、走行中の山陽新幹線の車内で2回にわたって非常用ドアコックのふたを開け、緊急停車させたとして、威力業務妨害の疑いで自称住所不定、無職大須賀哲也容疑者（59）を逮捕した。
同署によると、大須賀容疑者は当時、飲酒していた。「新幹線を止めようとしてやったわけではない」と容疑を否認している。
逮捕容疑は12日午後4時40分と同55分ごろ、山陽新幹線新尾道―福山間を走行中の鹿児島中央発新大阪行きさくら558号で、非常時に手動でドアを開けるためのドアコックのふたを開けて列車を緊急停車させ、運行を妨害した疑い。
https://this.kiji.is/567176133946410081?c=39546741839462401
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ことし９月、横浜市で起きた京急線の脱線事故で、踏切内の異常を知らせる信号機について、当初、会社が説明していた踏切の600ｍ手前からは運転士が目視で確認できないことが分かりました。京急は再発防止策として信号機の設置場所などを見直す方針です。
ことし９月、横浜市神奈川区の京急線の踏切で、快特電車が踏切内に立往生した大型トラックと衝突して脱線し、トラック運転手が死亡したほか、乗客など35人がけがをしました。
事故が起きた踏切には異常を知らせる専用の信号機が３つあり、このうち最も手前にある信号機は踏切からおよそ340ｍの場所にあります。
京急は当初、踏切の600ｍ手前から運転士が目視する事ができると説明していましたが、その後の会社の調査で、この地点からはカーブなどがあって目視で確認できないことが分かりました。
このため会社は再発防止策として、運転士が600ｍ地点でも確認できるよう、信号機の設置場所などを見直す方針です。
具体的には、信号機の数を増やすことなどを新たに検討しているということです。
この信号機について会社側は、時速120キロで走行する快特電車が停止するのに必要とされる距離、およそ520ｍからは少なくとも確認できるとしていて、国の省令や社内規程に違反はしていないとしています。
京急はＮＨＫの取材に対し「現在、対策は検討中なのでコメントは差し控える」としています。
続きを読む
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191112/k10012173441000.html?utm_int=news_contents_news-main_004
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9日午前8時ごろ、関西空港の滑走路付近で職員がドローンのようなものを目撃し、安全確認のため全ての航空機の離着陸を停止した。日航や全日空によると、関西空港は9日午前9時25分ごろから離着陸を再開した。一部の便で大阪空港への行き先変更や、欠航が出た。
運営する関西エアポートから110番通報を受けた大阪府警が捜索したが、ドローンは見つからなかった。
関空では7日にもドローンのような飛行物体が目撃され、滑走路が2度にわたり閉鎖された。関西エアによると、空港の供用規程により、周辺でのドローン飛行や空港内への持ち込みは禁止されている。
https://this.kiji.is/565710748535440481?c=39546741839462401
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東京・羽田空港国内線の第２ターミナルビルで上水道の断水が続いていた問題で、施設運営者などは８日午後、同日中にも断水が全面解消すると明らかにした。
運営者などによると、水質検査で異常がないことが確認されたため、順次、復旧を進める。羽田空港では６日朝、上水道に塩気を感じるなどの通報があり、同日午前９時ごろから給水を停止。第１ターミナルでは同日昼ごろまでに復旧したが、第２ターミナルでは断水が続き、多くの飲食店が営業を休止。トイレの手洗いが使えず、ペットボトルの水を置いて対応するなどしていた。
https://www.sankei.com/affairs/news/191108/afr1911080022-n1.html
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関西空港は7日、空港周辺の上空にドローンのような飛行物体が確認されたとして、午後10時15分ごろから断続的に滑走路の離着陸を停止した。
国土交通省や関空を運営する関西エアポートによると、午後10時ごろに関空に到着する航空機の乗員から目撃情報が寄せられた。午後11時15分ごろ再開したものの、地上の警備員から再び通報があったため再度、離着陸を一時見合わせた。この影響で一部の便が行き先を変更した。
関西エアポートから110番を受けた大阪府警が敷地内を巡回したが8日午前0時現在でドローンは見つかっていない。
10月19日夜にも同様の理由で、離着陸が停止された。
https://this.kiji.is/565193213668000865?c=39546741839462401
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ことし６月、神奈川県厚木市の小田急線の踏切で、立往生していた乗用車と電車が衝突した事故で、警察は乗用車を運転していた28歳の会社員の女性を過失往来危険の疑いで書類送検しました。「警報音に気がつかなかった」と話しているということです。
書類送検されたのは神奈川県秦野市に住む28歳の会社員の女性です。
ことし６月、厚木市の小田急線の踏切で、立往生していた乗用車と快速電車が衝突して車両の一部が脱線しました。
警察によりますと、乗用車は警報機が鳴る中で踏切に入り、遮断機が下りたことが、付近の防犯カメラの映像などからわかったということで、過失往来危険の疑いが持たれています。
女性は帰宅する途中で、立往生したあとに車を降りて踏切にある非常ボタンを押したということですが、電車がかけた非常ブレーキは間に合わなかったということです。
調べに対し容疑を認め、「幅が狭い踏切で周囲に接触しないよう注意していたら、警報音に気がつかなかった」と話しているということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191107/k10012167821000.html?utm_int=news-social_contents_list-items_001
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