警視庁管内体感治安レベル２

首都東京体感治安（２１、２２日　単位・レベル）
罰則を強化せよ
【治安うんちく】
　１５日午後、東京都文京区で、パトカーに追跡を受けたがワゴン車が逃走。その後、交差点でトラックと衝突事故を起こして２人がけがをした。ワゴン車は事故前に交通違反によりパトカーが停止を求めたが応じなかったため追跡した。しかし、パトカーは途中でこれ以上の追跡は危険と判断してやめていた。その後、このような事故を起こしたというもの。
　追跡を続けて事故を起こせば「追跡に問題は無かったのか」などと問われかねない。
　自分は逆だと思う。かつて、警察庁で「追跡を打ち切るべきではない。パトカーをぶっつけても止めるべきだ」と提言したことがあった。幹部の答えは「全国の警察にそれやられたら修理代の予算が追いつかなくなる」と。「だったら拳銃を使え」と言いたかったがやめた。
　逃げても、ナンバーから割り出せるので「逃げ切れない」ともっと広報することだ。
　…　…　…　…　…
　警察庁によると令和３年に全国で発生した交通事故は３０万５４２５件で前年に比べて３７５３件の減少。昭和３５年以降で最も少なかった。
　死者数は２６３６人で同２０９人の減。こちらは昭和２３年以降で最少。
　全死者のうち高齢者（６５歳以上）の死者は１５２０人で同７６人の減少。平成２３年から１０年連続で減少し続けている。
　死者のランキングは神奈川の１４２人、大阪の１４０人、東京の１３３人、千葉の１２１人、埼玉の１１８人などと続いている。
　死者数もそうだが、発生の抑止が大事だ。逃走した者は一生、免許の剥奪など罰則の強化が必要だ。
　首都東京体感治安は「レベル２（ブルー）」とする。

【悪質商法はうそつき】（警察察庁標語）

（う）まい話しを信用しない
（そ）うだんする
（つ）られて返事しない
　　　すぐに契約しない
（き）っぱり、はっきり、断る

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https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye6003948.html

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