警視庁管内体感治安レベル２

首都東京体感治安（３０、１日　単位・レベル）
あおり運転を厳罰化
【治安うんちく】
  あおり運転の厳罰化を盛り込んだ改正道交法が施行された。２日には危険運転の適用範囲が拡大された処罰法も加わる。
　高速道路でのあおり運転の映像がテレビで流される。今、自動車にはドライブレコーダーなるものがあり立件しやすいが、昭和の時代は無かった。小生も東名高速や奥多摩周遊道路で怖い思いを何度も経験しているが、すべて泣き寝入りだった。
　「あおり行為」は死傷事故に繋がる危険性が大きいことから、ようやく法律で罰せられる。
　警視庁は取り締まりにヘリコプターまで登場するというから、〝捕り物合戦〟が派手になるだろう。
　…　…　…　…　…
　昭和の時代に比べると交通事故そのものだけでなく死者数も減っている。
　警察庁によると令和２年５月現在の交通事故の発生件数は１２万１６４１件で、前年同期に比べて３万６６５２件の減少。死者数は１１５５人で同５７人の減。
　今年はまだ上半期に１か月足りないが、昭和４５年の上半期の死者は７７３５人もあったことから、大変な減少だ。
　ところが、残念なことは高齢者の死者が多くなっている。５月現在の死者数で、最も多い年代は８０歳から８４歳が１５４人、８５歳以上も１５４人と驚きの数字だ。
　発生件数のランキングは愛知の１５０９人、大阪の１４９４人、東京の１４５３人、福岡の１２８６人、静岡の１２７９人と続く。
　一方、死者のランキングは愛知の１３人、千葉の１０人、東京、大阪、三重の各８人など。
　残念ながらあおり運転件数の統計はないが、今後もあおり運転と認定する行為の立件はドライブレコーダーしかないのか…
　　首都東京体感治安は「レベル２（ブルー）」とする。

（写真は警視庁）
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