警視庁管内体感治安レベル２

首都東京体感治安(２、３日　単位・レベル)
自転車の損害賠償保険
【治安うんちく】
 　我が家のマンション４階から交差点を見ていると、朝の通勤時間帯を含めて、信号を守らない自転車が多すぎる。自転車同士の衝突や歩行者との接触もよく見かける。路上が血だらけになっていたこともあった。その血を誰も処置しないものだから何日も残っていた。
　自転車事故―簡単に考えてはいけない。神戸では小学５年の少年が６０代のお年寄りをはねて重篤となり、９５００万円の損害賠償を求められたこともあったほか、青信号に従って横断歩道を横断していた歩行者と信号無視した自転車が衝突し、歩行者が死亡した事故では５４４０万円の賠償金を支払っている。
　こうしたこともあり、東京都では４月から自転車利用者に損害賠償保険加入への義務を課すことになった。
　警視庁によると令和元年に都内で発生した自転車事故は１万３０９４件で前年より２２９件の増加。全事故数が３万０４６７件で同２１２３件減少しているのに自転車事故は突出している。
　年齢別関与をみると最も多いのは６５歳以上の高齢者で発生件数は２６１４件。しかも前年より２１０件も増えるなど増加傾向にある。
　場所的にはやはり交差点が多い。６０９６件もあった。出会い頭の事故が多い。もし、高齢者や神戸のような未成年が事故の当事者になれば多額の損害賠償に対応できるのか…　東京都の義務化は事故当事者にとっても良いことだが、事故の抑止力になることを期待したい。
　　首都・東京体感治安は「レベル２（ブルー）」とする。





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