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2018年1月 8日 (月)

緊急停止装置オフ47キロ走行 JR北海道の特急(8日)産経

JR北海道は7日、網走発札幌行き特急オホーツク2号が同日午前、運転士の居眠りや意識喪失による事故を防ぐ緊急列車停止(EB)装置のスイッチが切れた状態で走行していたと明らかにした。状況から走行距離は約47キロとみられる。
 EB装置は、運転士がアクセルやブレーキなど運転機器を60秒間操作しないとブザーが鳴り、さらに5秒間何もしないと非常ブレーキが作動する。運転席脇にあるスイッチは通常、走行中に限らず入れたままになっている。
 JR北海道によると、遠軽町の遠軽駅から運転に当たった20代の男性運転士が午前8時半ごろ、約47キロ走った地点でEB装置が切れていることに気付き、スイッチを入れた。速度制限超過や停止信号でブレーキをかける自動列車停止装置(ATS)は作動していた。
 列車の走行に問題はなく、オホーツク2号は札幌駅まで運行した。前日昼から夕方にかけての運行時にはスイッチが入っていたことを当時の運転士が確認している。夕方以降の運行時の状況を同社が調べている。
 JR北海道では昨年4月にも、札幌発函館行き特急スーパー北斗4号が全区間をスイッチが切れた状態で走行した。
http://www.sankei.com/affairs/news/180108/afr1801080001-n1.html

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