警視庁管内体感治安レベル２

首都東京体感治安（１３、１４日　単位・レベル）　
高齢者事故対策は喫緊の課題
【治安うんちく】

　また高齢者による死亡事故が発生してしまった。６日付の本欄に「高齢者への運転免許の更新を停止せよ」と書いたが、敢えて言わせてもらいたい。
　１３日午前７時ごろ、東京・小金井市で６１歳の女性が８２歳の男の運転する車にはねられ死亡。
　１２日午後、東京・立川市で８３歳の女が運転する車が駐車場から暴走。男女２人が死亡した。警察は女がアクセルとブレーキを踏み違えたと見ている。
　警察庁によると今年９月現在の交通事故死者数は２７５８人でそのうち５３．６％にあたる１４７８人が６５歳以上の高齢者なのだ。
　国際統計格付センターによると、人口１０万人あたりの交通事故死者数を１８１カ国の各地域と比べると日本は低いほうだ。（２０１０年の数字）
　詳しくはニウエが６８．３人でトップ。
　以下ドミニカ共和国４１．７人、タイ３８．１人、ベネズエラの３７．２人、イラン３４．１人、５０位が中国の２０．５人、１２６位がアメリカの１１．４人、１３２位が北朝鮮の１０．７人、そして日本が１６３位で５．２人となっている。
　状態別では、２０１０年のＷＨＯによると全交通事故死に占める自転車乗車中の割合では、自転車人気が最も高いオランダがトップで２５．３％、以下、日本が１６．２％、ガイアナの１５．７％と続き、なんと日本が２位に位置しているのだ。参考に記すと１２位が中国とスイス、ドイツが１０．４％などとなっている。
　この自転車事故も高齢者の構成率では多くなっており、自動車運転免許の更新問題を含めて対策は喫緊の課題だろう。
　首都東京体感治安は「レベル２（ブルー）」とする。
困り事相談回答集

【東京体感治安判定方式】 
刑法犯の発生件数や検挙率などの数値治安に対して、最近は「体感治安」と言う言葉が一般化してきました。辞書を引いても出て来ませんが、国民が体で感じる 感覚を温度に例え「体感治安」と名付けられたものです。平成７年に当時の警察庁長官だった國松孝次氏の造語とされています。「体感」はあくまでも体感であ り、本来、数字で表すものではありませんが、あえて挑戦しました。内閣府の調査によりますと国民が治安情報を入手するのはマスコミということから、東京都 内発行の新聞の事件・事故の扱いから、感じる度合いを分析し「警視庁管内」の治安度数とします。
【基準値】
レベル５　治安情勢は最悪ポイント１００〜８０
レベル４　治安の悪化　　ポイント　７９〜６０
レベル３　治安の悪化傾向ポイント　５９〜４０
レベル２　治安悪化の兆し  ポイント３９〜２０
レベル１　平穏             ポイント　１９以下

全国の体感治安（警察庁資料参考）
□治安安定　白色　□やや安定　黄色　□普通　緑色　□不安定　青色　□悪い　赤