警視庁管内体感治安レベル２

首都東京体感治安（２５、２６日　単位・レベル）　
効果に期待
【治安うんちく】

　幹線道路の抜け道となる生活道路でも、取締が可能になる小型の自動速度計測装置を愛知県警が運用を始めるという。埼玉県警では既に試験運用を初めているが、本格的な運用は初めて。
　抜け道となる狭い道は通学路ともなっており、速度を落とさず荒っぽい運転が目立つことから取締を強化することになった。
　新しい装置は縦と奥行きが５０㌢、横が２６㌢と小型で重量は約２５キロと軽い。三脚を使用して速度超過を感知すると自動的にシャッターを切り、車のナンバーを記録するすぐれものだという。
　警察庁によると今年９月までの全国における交通事故の発生件数は３６万３１００件で前年同期に比べて３万０１５７件の減少。死者は２７５８人で同１４６人の減だが１日あたり１０．１人も死亡している。
　昨年の年間統計で状態別ではトップが歩行中で、次ぎが自動車運転中だったが、今年は逆転して自動車運転中がトップになってしまった。
　場所的にみるとほとんどで減少しているものの、交差点の信号無視、踏切で死亡事故が増加している。
　死者数のランキングでは、運用を始める愛知が１４６人でワースト１。続いて千葉が１２３人、東京が１１６人、埼玉が１１３人、大阪が１１１人と続いた。
　警察官が姿を隠しての取締を、ある馬鹿大臣が「取締のための取締をするな」と粋がったが、まさか、今度は批判する奴はおるまいぞ。
　首都東京体感治安は「レベル２（ブルー）」とする。
困り事相談回答集

東京体感治安判定方式】 
刑法犯の発生件数や検挙率などの数値治安に対して、最近は「体感治安」と言う言葉が一般化してきました。辞書を引いても出て来ませんが、国民が体で感じる 感覚を温度に例え「体感治安」と名付けられたものです。平成７年に当時の警察庁長官だった國松孝次氏の造語とされています。「体感」はあくまでも体感であ り、本来、数字で表すものではありませんが、あえて挑戦しました。内閣府の調査によりますと国民が治安情報を入手するのはマスコミということから、東京都 内発行の新聞の事件・事故の扱いから、感じる度合いを分析し「警視庁管内」の治安度数とします。
【基準値】
レベル５　治安情勢は最悪ポイント１００〜８０
レベル４　治安の悪化　　ポイント　７９〜６０
レベル３　治安の悪化傾向ポイント　５９〜４０
レベル２　治安悪化の兆し  ポイント３９〜２０
レベル１　平穏             ポイント　１９以下

全国の体感治安（警察庁資料参考）
□治安安定　白色　□やや安定　黄色　□普通　緑色　□不安定　青色　□悪い　赤