警視庁管内体感治安レベル2

首都東京体感治安（９，１０日単位・レベル）
目標を下回る
【治安うんちく】
　警察庁が発表した平成２７年の交通事故死者は４１１７人で前年を４人上回り、死者数を３０００人以下に抑える第９次交通安全基本計画は残念ながら達成できなかった。
　死者数が最も多かったのは愛知の２１３人。以下、大阪の１９６人、千葉の１８０人、神奈川の１７８人、埼玉の１７７人の順。
　問題は高齢者の死者数が全死者数で５４．６％を占めたことだ。６５歳以上の死者数は２２４７人で前年に比べて５４人も増加した。年間推移を見ると平成１７年が２９５５人だったが年々減少し続けて平成２６年は過去１０年で最も低い２１９３人。ところが２７年はそれを上回り、増加傾向を見せている。
　前回は死者数に関わる「交通戦争」について書いたが、日本警察は昭和４６年度から５０年度にかけて交通安全基本計画を策定し、この第１次基本計画でそれまで８０００人の死者数を４０００人以下に抑える抑止策を展開。そして平成２３年度から２７年度にかけては第９次基本計画として死者３０００人以下に抑えることを目標にしてきた。
　ところが、抑止できなかったことから来年度以降も抑止策の目標を掲げて「世界一安全な道路交通の実現」を目指すという。高齢者の死亡事故の抑止が雌雄を決することになるだろう。
　首都東京体感治安は「レベル２（ブルー）」とする。

【判定方式】

刑法犯の発生件数や検挙率などの数値治安に対して、最近は「体感治安」と言う言葉が一般化してきました。辞書を引いても出て来ませんが、国民が体で感じる感覚を温度に例え「体感治安」と名付けられたものです。平成７年に当時の警察庁長官だった國松孝次氏の造語とされています。「体感」はあくまでも体感であり、本来、数字で表すものではありませんが、あえて挑戦しました。内閣府の調査によりますと国民が治安情報を入手するのはマスコミということから、東京都内発行の新聞の事件・事故の扱いから、感じる度合いを分析し「警視庁管内」の治安度数とします。
【基準値】
レベル５　治安情勢は最悪ポイント１００〜８０
レベル４　治安の悪化　　ポイント　７９〜６０
レベル３　治安の悪化傾向ポイント　５９〜４０
レベル２　治安悪化の兆し ポイント３９〜２０
レベル１　平穏             ポイント　１９以下

刑法犯の発生件数や検挙率などの数値治安に対して、最近は「体感治安」と言う言葉が一般化してきました。辞書を引いても出て来ませんが、国民が体で感じる感覚を温度に例え「体感治安」と名付けられたものです。平成７年に当時の警察庁長官だった國松孝次氏の造語とされています。「体感」はあくまでも体感であり、本来、数字で表すものではありませんが、あえて挑戦しました。内閣府の調査によりますと国民が治安情報を入手するのはマスコミということから、東京都内発行の新聞の事件・事故の扱いから、感じる度合いを分析し「警視庁管内」の治安度数とします。
【基準値】
レベル５　治安情勢は最悪ポイント１００〜８０
レベル４　治安の悪化　　ポイント　７９〜６０
レベル３　治安の悪化傾向ポイント　５９〜４０
レベル２　治安悪化の兆し ポイント３９〜２０
レベル１　平穏             ポイント　１９以下

刑法犯の発生件数や検挙率などの数値治安に対して、最近は「体感治安」と言う言葉が一般化してきました。辞書を引いても出て来ませんが、国民が体で感じる感覚を温度に例え「体感治安」と名付けられたものです。平成７年に当時の警察庁長官だった國松孝次氏の造語とされています。「体感」はあくまでも体感であり、本来、数字で表すものではありませんが、あえて挑戦しました。内閣府の調査によりますと国民が治安情報を入手するのはマスコミということから、東京都内発行の新聞の事件・事故の扱いから、感じる度合いを分析し「警視庁管内」の治安度数とします。
【基準値】
レベル５　治安情勢は最悪ポイント１００〜８０
レベル４　治安の悪化　　ポイント　７９〜６０
レベル３　治安の悪化傾向ポイント　５９〜４０
レベル２　治安悪化の兆し ポイント３９〜２０
レベル１　平穏             ポイント　１９以下