警視庁管内体感治安レベル2

首都東京体感治安（９，１０日単位・レベル）
目標を下回る
【治安うんちく】
　警察庁が発表した平成２７年の交通事故死者は４１１７人で前年を４人上回り、死者数を３０００人以下に抑える第９次交通安全基本計画は残念ながら達成できなかった。
　死者数が最も多かったのは愛知の２１３人。以下、大阪の１９６人、千葉の１８０人、神奈川の１７８人、埼玉の１７７人の順。
　問題は高齢者の死者数が全死者数で５４．６％を占めたことだ。６５歳以上の死者数は２２４７人で前年に比べて５４人も増加した。年間推移を見ると平成１７年が２９５５人だったが年々減少し続けて平成２６年は過去１０年で最も低い２１９３人。ところが２７年はそれを上回り、増加傾向を見せている。
　前回は死者数に関わる「交通戦争」について書いたが、日本警察は昭和４６年度から５０年度にかけて交通安全基本計画を策定し、この第１次基本計画でそれまで８０００人の死者数を４０００人以下に抑える抑止策を展開。そして平成２３年度から２７年度にかけては第９次基本計画として死者３０００人以下に抑えることを目標にしてきた。
　ところが、抑止できなかったことから来年度以降も抑止策の目標を掲げて「世界一安全な道路交通の実現」を目指すという。高齢者の死亡事故の抑止が雌雄を決することになるだろう。
　首都東京体感治安は「レベル２（ブルー）」とする。