警視庁管内体感治安レベル2

首都東京体感治安（５，６日単位・レベル）
えっ！第３次交通戦争？
【治安うんちく】
　報道によると昨年(平成２７年)の年間交通事故死者数は４１１７人で、前年同期に比べて４人増加した。数字は少ないが増加に転じたのは１５年ぶりだという。
　どうしても忘れられない警察庁長官の悲痛な会見がある。それは平成８年１１月２１日の国松孝次長官の会見だ。
　「交通死者数が８５８９人になってしまいました。私はどうしても今年の死者数を１万人以下に抑えたいのです。機動隊員を動員してでも押さえ込んでやる」
　国松長官がこだわるのは昭和３４年から続いている死者数１万人だ。同年に１万人を突破、翌年には１万２０００人でこの２年間で、明治２７年のあの日清戦争での戦死者数を超えたのだ。そして、生まれた言葉が「交通戦争」。当時の流行語となった。
　それも昭和４５年をピークに減少傾向に転じたものの今度は同５５年から再び上昇し始めて６３年にはついに１万人を超えたのである。こうした背景もあり、国松長官の「１万人以下への抑止」の思いは強かった。
　あの平成８年１１月２１日の「抑止宣言」の結果、その年はついに１万人を割り、９９４２人まで押さえ込むことができた。
　１万人台が続いた昭和４５年までの交通戦争を「第１次交通戦争」と言われ、昭和６３年から再び１万人台に転じて国松長官時代の抑止策が定着するまでの期間を「第２次交通戦争」と言われた。
　その後、死者数は１万人以下が続き平成２７年には４１１７人にまで押さえ込む事ができた。
　抑止策が成功した平成９年１月９日の定例会見で、国松長官は「市町村にいたるまでの協力の賜であった。今後も協力しあって押さえてほしい」と…
　ところが、最近の死者数を見ていると６５歳以上のお年寄りの交通死者の割合が増加しており、高齢化社会を迎えるにあたり、気がかりな現象である。
　死者数によって第１次、第２次という不名誉なレッテルをはられたのに対して、高齢者の死者数の増加が課題となった今を「第３次交通戦争」などと言われないよう、国民１人ひとりが注意するしかない。
　首都東京体感治安は「レベル２（ブルー）」とする。