警視庁管内体感治安レベル２: ｐｏｌｉｃｅ　ｓｔｏｒｙ

2015年4月 2日 (木)

警視庁管内体感治安レベル２

首都東京体感治安（２、３日単位・レベル）
横暴な自転車なんて…
【治安うんちく】
　先月末、北海道岩見沢市の道道で、６８歳の男性が運転する乗用車が道路脇の案内板に衝突。この事故を見ようとして近づいた７１歳の男性が、突然動いた車にはねられ、男性２人が死亡する事故があった。
　警察庁によると平成２６年に全国で発生した交通事故は５７万３８４２件で前年に比べて５万５１７９件の減少。死者数は４１１３人で２６０人減った。
　発生の年間推移を見ると、昭和２３年の統計開始以来では平成１６年が最も多く９５万２７０９件。昨年は過去１０年間で最低の数字となった。
　死者数は昭和４５年には１万６７６５人だったが、２６年の４１１３人は平成に入って最も低かった。人口１０万人当たりの死者数を年齢別でみると３０代が最も少なくなっている。
　最近、特に問題となっているのは自転車による死亡事故。保険に入っている場合が少なく、相手に対する保証金に苦慮する人が多くなっているという。
　その自転車による死傷者数は１０万８５３８人。どんな時に事故が起きているのかを見ると、違反がなくても死亡したり不詳したのは３万８５５１人もいる。
　違反の内容では安全不確認による死傷者は２万４８１６人もあった。動静不注視などの法令違反も含めて減少傾向にあるがなぜか徐行違反だけが多くなっている。
　交通量の少ない交差点では一時停止どころか、徐行もしないで走り抜ける御仁を見かける。腹が立つのはぶつかりそうになっても素知らぬ顔で去っていく横暴者だ。時には「あんな者は死んでしまえ」と思う時さえある。
　　東京体感治安は「レベル２（ブルー）」とする。

【判定方式】

刑法犯の発生件数や検挙率などの数値治安に対して、最近は「体感治安」と言う言葉が一般化してきました。辞書を引いても出て来ませんが、国民が体で感じる感覚を温度に例え「体感治安」と名付けられたものです。平成７年に当時の警察庁長官だった國松孝次氏の造語とされています。「体感」はあくまでも体感であり、本来、数字で表すものではありませんが、あえて挑戦しました。内閣府の調査によりますと国民が治安情報を入手するのはマスコミということから、東京都内発行の新聞の事件・事故の扱いから、感じる度合いを分析し「警視庁管内」の治安度数とします。
【基準値】
レベル５　治安情勢は最悪ポイント１００～８０
レベル４　治安の悪化　　ポイント　７９～６０
レベル３　治安の悪化傾向ポイント　５９～４０
レベル２　治安悪化の兆しポイント３９～２０
レベル１　平穏ポイント　１９以下