警視庁管内体感治安レベル２

首都東京体感治安（３、４日レベル２）
お年寄りの社会になる
【治安つぶやき】
　先月３０日、鳥取市で８０歳代の女性が運転する乗用車が通行中の３人の女性をはねた後、住宅街を１５０メートルほど暴走して民家の塀に激突、死亡するという痛ましい事故が発生した。跳ねられたひとも５０代から７０代だった。
　高齢者が絡む交通事故は増加傾向にあり、状態別で７５歳以上の高齢者の死者で最も多いのは歩行中が全体の５０．９％を占め、鳥取市のような自動車乗車中は２８．５％と２種で８割近くにもなっている。
　警察庁によると今年７月までの全国の死者数は２２５０人で前年同期より８５人の減少。このうち５１％の１１４７人は６５歳以上のお年寄りだった。
　自転車乗車中の死者数では全体が２７３人で前年に比べて５６人も減るなど過去１０年で最も少なかったが、６５歳以上が１６５人で全体の６０．４％になった。
　参考までに都道府県別の事故発生件数は愛知がワースト１で２万６５４０件、大阪が２万４４７４件、福岡が２万３００１件、東京が２万１２１７件、静岡が１万８９４０件の順。死者数は愛知の１１０人を筆頭に神奈川の１０３人、兵庫の９０人、千葉の８６人、埼玉の８５人と続いた。
　全国の乗用車、貨物車、２輪車など自動車保有台数は平成２６年現在で８０３９万３０８４台で戦後最高となった。平成元年の５５１３万６６４３台から年々増加しており、少子高齢化はお年寄りの車が増加していることを裏付け、お年寄り対策が今後の課題と言えそうだ。７５歳以上の運転免許証の返納。あるいは６０歳を過ぎた段階で厳しい実地検査などが必要だろう。
　　首都東京体感治安は「レベル２（ブルー）」とする。