警視庁管内体感治安レベル２

首都東京体感治安（４，５日単位・レベル）
極左分子の犯行？
【治安つぶやき】

　ガスボンベを使った不審火が相次いでいたが、また警察施設への攻撃が行われた。
　３日夜、札幌市北区の北海道警の官舎で爆発事件があった。現場からはガスボンベが５本とクギが大量に見つかった。
　今年１月末には札幌北署でも同様事件があったほか、ガスボンベを使った爆発事件は半径３㌔以内で４件相次いでいる。
　報道では発火装置の詳細には触れられていないので確実性は薄いが、これまで爆発の威力を増すためにクギが使われた極左による事件がある。
　ＪＲ北海道では函館線大沼駅構内での貨物列車脱線事故や特急列車の発煙・出火事故が多発し、さらに運転士によるＡＴＳの破壊、線路管理上のミスなど事故や不祥事が相次いでいる。最近ではレール検査データの改ざん事件まで起き、役員も自殺している。
　一連の事件で特筆すべきは運転士の破壊行為ばかりか、脱線原因の２００カ所を超えたレールの異常さで、何年間にもわたり放置されたとなれば内部関係者以外にないだろう。
　となると思い出すのが防御無線の盗難事件。平成８年ごろ被害が続発、同装置を使った列車運行妨害事件が相次いだ時、警察は、ある理由から「ＪＲ労組内に潜む革マル派の犯行」の可能性を示唆したことがあった。
　今回のＪＲ北海道の一連の事件も「ＪＲ当局に対する抗議」とみるだけでなく、爆破事件と合わせて極左集団が浮上する。勿論、ＪＲ労組は革マル派の追放運動を展開しているが、完全追放は確認されていない。
　首都東京体感治安は強盗事件の続報報道もないので「レベル２（ブルー）」とする。
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★【判定方式】

刑法犯の発生件数や検挙率などの数値治安に対して、最近は「体感治安」と言う言葉が一般化してきました。辞書を引いても出て来ませんが、国民が体で感じる感覚を温度に例え「体感治安」と名付けられたものです。平成７年に当時の警察庁長官だった國松孝次氏の造語とされています。「体感」はあくまでも体感であり、本来、数字で表すものではありませんが、あえて挑戦ました。内閣府の調査によりますと国民が治安情報を入手するのはマスコミということから、東京都内発行の新聞の事件・事故の扱いから、感じる度合いを分析し「警視庁管内」の治安度数とします。
【基準値】
レベル５　治安情勢は最悪ポイント１００～８０
レベル４　治安の悪化　　ポイント　７９～６０
レベル３　治安の悪化傾向ポイント　５９～４０
レベル２　治安悪化の兆し ポイント３９～２０
レベル１　平穏             ポイント　１９以下

刑法犯の発生件数や検挙率などの数値治安に対して、最近は「体感治安」と言う言葉が一般化してきました。辞書を引いても出て来ませんが、国民が体で感じる感覚を温度に例え「体感治安」と名付けられたものです。平成７年に当時の警察庁長官だった國松孝次氏の造語とされています。「体感」はあくまでも体感であり、本来、数字で表すものではありませんが、あえて挑戦ました。内閣府の調査によりますと国民が治安情報を入手するのはマスコミということから、東京都内発行の新聞の事件・事故の扱いから、感じる度合いを分析し「警視庁管内」の治安度数とします。
【基準値】
レベル５　治安情勢は最悪ポイント１００～８０
レベル４　治安の悪化　　ポイント　７９～６０
レベル３　治安の悪化傾向ポイント　５９～４０
レベル２　治安悪化の兆し ポイント３９～２０
レベル１　平穏             ポイント　１９以下

刑法犯の発生件数や検挙率などの数値治安に対して、最近は「体感治安」と言う言葉が一般化してきました。辞書を引いても出て来ませんが、国民が体で感じる感覚を温度に例え「体感治安」と名付けられたものです。平成７年に当時の警察庁長官だった國松孝次氏の造語とされています。「体感」はあくまでも体感であり、本来、数字で表すものではありませんが、あえて挑戦ました。内閣府の調査によりますと国民が治安情報を入手するのはマスコミということから、東京都内発行の新聞の事件・事故の扱いから、感じる度合いを分析し「警視庁管内」の治安度数とします。
【基準値】
レベル５　治安情勢は最悪ポイント１００～８０
レベル４　治安の悪化　　ポイント　７９～６０
レベル３　治安の悪化傾向ポイント　５９～４０
レベル２　治安悪化の兆し ポイント３９～２０
レベル１　平穏             ポイント　１９以下